Der Audi Q5 der zweiten Generation (interner Code FY) wurde 2017 eingeführt und basiert auf dem modularen Längsbaukasten (MLB Evo) des Volkswagen-Konzerns. Er positioniert sich als Premium-Mittelklasse-SUV und zeichnet sich durch eine hervorragende Verarbeitungsqualität, fortschrittliche Technologie und ein ausgewogenes Fahrwerk aus. Im Jahr 2020 erhielt das Modell ein umfassendes Facelift (Produktaufwertung), das ein aktualisiertes Infotainment-System (MIB 3 ohne Dreh-Drück-Steller), Mild-Hybrid-Technologie (MHEV) für viele Motoren und ein überarbeitetes Außendesign mit optionalen OLED-Rückleuchten umfasste. Zusätzlich wurde die Karosserievariante 'Sportback' eingeführt. Der Fokus dieser Analyse liegt auf den Benzinmotoren (TFSI), die dank der EA888- und EA839-Motorenfamilien eine hohe Re
Der Audi Q5 (FY) ist ein äußerst solider und ausgereifter Premium-SUV. Wer sich auf die Benzinmotoren (TFSI) konzentriert, trifft eine sehr gute Wahl: Die 2.0 TFSI (40/45 TFSI) Motoren der EA888-Reihe haben ihre früheren Kinderkrankheiten (Ölverbrauch) abgelegt und glänzen durch Zuverlässigkeit, Laufruhe und gute Leistung. Der nordamerikanische/asiatische SQ5 mit dem 3.0 V6 TFSI ist ein fantastischer Cruiser, erfordert bei frühen Baujahren jedoch eine genaue Prüfung der Historie. Die Plug-in-Hybride sind attraktiv für Steuerersparnisse und Kurzstreckenpendler, bergen aber langfristig höhere Risiken durch ihre Komplexität. Kaufempfehlung: Ein 45 TFSI ab dem Facelift (2020+) bietet den besten Kompromiss aus moderner Technik, ausgereifter Mechanik und souveräner Leistung. Achten Sie zwingend auf den durchgeführten Getriebeölwechsel der S tronic.