Der Audi A4 B9 (Typ 8W), eingeführt Ende 2015, basiert auf der MLB-Evo-Plattform des Volkswagen-Konzerns. Er markiert einen deutlichen Qualitätssprung gegenüber seinem Vorgänger (B8), insbesondere in Bezug auf Gewichtsreduzierung, Fahrwerksdynamik und Innenraumverarbeitung. Das Modell ist als Limousine, Avant (Kombi) und Allroad erhältlich. Ein umfangreiches Facelift (Produktaufwertung) erfolgte 2019, erkennbar an einem neuen Touchscreen-MMI (Wegfall des Dreh-Drück-Stellers), überarbeitetem Außendesign und der breiten Einführung von Mild-Hybrid-Systemen (MHEV). Als Langstreckenfahrzeug ist der A4 B9 besonders mit den TDI-Dieselmotoren extrem beliebt. Die Verarbeitungsqualität gilt als Referenz in der Mittelklasse. Die Zuverlässigkeit hat sich im Vergleich zur B8-Generation (die unter massi
Der Audi A4 B9 ist ein exzellenter Gebrauchtwagen und lässt die technischen Schwächen seines Vorgängers (B8) weit hinter sich. Für Vielfahrer ist der 2.0 TDI (150 oder 190/204 PS) die absolute Top-Empfehlung: Er ist extrem sparsam, durchzugsstark und mechanisch sehr robust, sofern das Fahrprofil stimmt (Vermeidung von Kurzstrecken wegen DPF/AGR/AdBlue). Der 3.0 TDI V6 bietet überlegenen Komfort, birgt aber ein höheres finanzielles Risiko bezüglich der Steuerketten. Wer weniger als 15.000 km im Jahr fährt, sollte zwingend zum unauffälligen und ausgereiften 2.0 TFSI greifen. Achten Sie bei allen Modellen auf eine lückenlose Wartungshistorie, insbesondere beim S-Tronic-Getriebe.