Der Audi A3 der dritten Generation (intern 8V) basiert auf dem modularen Querbaukasten (MQB) des Volkswagen-Konzerns. Er markiert einen deutlichen Qualitätssprung im Kompaktsegment und besticht durch eine herausragende Verarbeitungsqualität, ein zeitloses Design und ein hochmodernes Interieur. Im Jahr 2016 erhielt das Modell ein umfangreiches Facelift (Produktaufwertung - PA), das unter anderem das 'Audi virtual cockpit', neue Assistenzsysteme und überarbeitete Motoren (wie den 1.5 TFSI) einführte. Fokus Diesel (TDI): Die Dieselmotoren der Baureihe EA288 (1.6 TDI und 2.0 TDI) sind das Herzstück für Vielfahrer. Im Gegensatz zum Vorgänger (EA189) sind diese Motoren mit einem Zahnriemen ausgestattet und gelten mechanisch als äußerst robust. Sie waren vom ursprünglichen 'Abgasskandal' (Abschal
Der Audi A3 8V ist einer der besten Premium-Kompaktwagen seiner Generation. Besonders als 2.0 TDI ist er ein herausragender, langlebiger und extrem sparsamer Begleiter für Vielfahrer. Die EA288-Dieselmotoren haben die Steuerketten-Probleme der Vergangenheit hinter sich gelassen und glänzen durch Zuverlässigkeit, sofern sie artgerecht (Langstrecke) bewegt werden. Kaufempfehlung: Ein 2.0 TDI (150 PS) als Handschalter oder mit der 6-/7-Gang-Nasskupplungs-S tronic (DQ250/DQ381) ist die beste Wahl. Vorsicht: Vom 1.6 TDI in Kombination mit der 7-Gang-Trockenkupplungs-S tronic (DQ200) ist aufgrund des hohen Reparaturrisikos am Getriebe eher abzuraten, es sei denn, das Getriebe wurde bereits nachweislich überholt. Achten Sie bei allen TDI zwingend auf den Kühlmittelstand (Wasserpumpe).