Der Audi A3 der Generation 8P ist ein Premium-Kompaktwagen, der auf der PQ35-Plattform des Volkswagen-Konzerns (wie der VW Golf V/VI) basiert. Er wurde 2003 als Dreitürer eingeführt, 2004 folgte der fünftürige 'Sportback' und 2008 das Cabriolet. Der 8P zeichnet sich durch eine hervorragende Verarbeitungsqualität, ein zeitloses Design und ein agiles Fahrverhalten aus. Im Laufe seiner langen Bauzeit erlebte er mehrere Facelifts (2005 Einführung des Singleframe-Grills, 2008 großes Facelift mit LED-Tagfahrlicht, 2010 kleine Retuschen). Technologisch markiert der 8P den Übergang von robusten Saugmotoren (MPI) zu komplexen Direkteinspritzern (FSI) und Turbomotoren (TFSI). Während die Verarbeitungsqualität über jeden Zweifel erhaben ist, erfordern insbesondere die Benzinmotoren (TFSI) eine genaue
Der Audi A3 8P ist ein zweischneidiges Schwert. Optik, Haptik und Fahrgefühl sind auch heute noch auf Premium-Niveau. Wer jedoch blind einen Benziner kauft, riskiert den finanziellen Ruin. Kaufempfehlung Benziner: Suchen Sie einen unzerstörbaren Daily-Driver? Kaufen Sie den 1.6 MPI (102 PS). Er ist langsam, aber extrem zuverlässig. Wollen Sie Leistung? Suchen Sie gezielt nach einem 2.0 TFSI der Baureihe EA113 (AXX/BWA) (oft bis 2008 verbaut) oder einem S3. Warnung: Um die Motoren 1.2 TFSI, 1.4 TFSI (EA111) und insbesondere die 1.8 TFSI / 2.0 TFSI (EA888 ab ca. 2008) sollten Sie einen großen Bogen machen, es sei denn, der Verkäufer kann eine lückenlos dokumentierte Motorrevision (neue Steuerkette bzw. neue Kolbenringe) nachweisen. Vermeiden Sie zudem das 7-Gang-Trocken-DSG (DQ200).