Der Tonale markiert einen entscheidenden Wendepunkt für Alfa Romeo: Er ist der erste elektrifizierte C-SUV der Marke, der die Verkaufszahlen wieder ankurbeln soll. Basierend auf der FCA Small Wide 4x4 LWB Plattform (die mit dem Jeep Compass geteilt wird), profitierte er von einer kompletten Überarbeitung seines Fahrwerks, seiner Lenkung (sehr direkt, typisch Alfa) und seiner Dämpfung (Koni FSD Technologie), um eine dem Mailänder Wappen würdige Dynamik zu bieten. Obwohl er nicht so radikal ist wie ein Stelvio, der auf der Giorgio-Plattform basiert, positioniert er sich als einer der angenehmsten Kompakt-SUVs seiner Klasse. Die Modellpalette konzentriert sich auf elektrifizierte Benziner (MHEV 48V und PHEV), obwohl ein Diesel für europäische Vielfahrer und ein leistungsstarker reiner Verbren
Der Tonale ist ein emotionaler Kauf, der rationalisiert wurde. Wenn Sie einen Benzinmotor suchen, ist der 1.5 MHEV 160 PS der ideale Kompromiss für Europa, der ein gutes Fahrgefühl bietet, vorausgesetzt, Sie kaufen ein Modell, bei dem die Software-Updates durchgeführt wurden (bevorzugen Sie ein Modell nach Mitte 2023 oder ein zertifiziertes Vorführfahrzeug). Der 1.3 PHEV ist leistungsstark, aber komplex; er ist denen vorbehalten, die täglich aufladen können. Für Nordamerika ist der 2.0 Turbo bei weitem der zuverlässigste und angenehmste, obwohl er durstig ist. Vermeiden Sie die allerersten Modelle von 2022, die die elektronischen Kinderkrankheiten der neuen Softwarearchitektur ausbaden mussten.
| Ölwechsel | 100 – 180 € |
| Bremsen komplett | 400 – 700 € |
| Geschätztes Jahresbudget | 800 – 1500 € |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.