Alfa Romeo Stelvio I Phase 2 (Typ 949) Der Alfa Romeo Stelvio erhielt Ende 2022 (Modelljahr 2023) sein zweites, signifikantes Facelift (Phase 2). Dieses Update brachte den SUV optisch und technisch auf den neuesten Stand, ohne die herausragende Giorgio-Plattform anzutasten. Die wichtigsten Neuerungen umfassen die adaptiven Full-LED-Matrix-Scheinwerfer im '3+3'-Design (inspiriert vom Tonale), ein volldigitales 12,3-Zoll-Kombiinstrument sowie die Einführung der NFT-Technologie (Non-Fungible Token) zur fälschungssicheren Dokumentation der Wartungshistorie. Der Stelvio positioniert sich als der fahrdynamischste SUV seiner Klasse. Während die Konkurrenz zunehmend auf Plug-in-Hybride setzt, bleibt Alfa Romeo beim Stelvio (bis zum Modellwechsel) klassischen Verbrennungsmotoren treu. Der Fokus die
Der Alfa Romeo Stelvio I Phase 2 ist der ausgereifteste Stelvio, den man kaufen kann. Die Giorgio-Plattform ist über jeden Zweifel erhaben und bietet ein Fahrerlebnis, das in dieser SUV-Klasse unerreicht bleibt. Die Einführung der Matrix-LED-Scheinwerfer und des digitalen Cockpits merzt die letzten optischen und technischen Rückstände zur Konkurrenz aus. Fokus Diesel (2.2 JTDm): Wer mehr als 20.000 km im Jahr fährt, vorwiegend auf Autobahnen oder Landstraßen, findet im 210 PS starken Q4-Diesel einen fantastischen Begleiter. Er ist kräftig, sparsam und harmoniert perfekt mit der ZF-Automatik. Aber Vorsicht: Wer den Diesel für den Stadtverkehr oder kurze Pendelstrecken kauft, wird unweigerlich Probleme mit dem DPF, dem AGR-Ventil und dem AdBlue-System bekommen. Für dieses Fahrprofil ist der 2.0 Turbo Benziner (280 PS) zwingend vorzuziehen. Insgesamt ist die Phase 2 sehr zuverlässig und eine klare Kaufempfehlung für Fahr-Enthusiasten.