Der Stelvio (Typ 949) ist der erste SUV in der Geschichte von Alfa Romeo. Basierend auf der exzellenten Giorgio-Plattform, die er mit der Giulia Limousine teilt, etablierte er sich sofort als dynamische Referenz in seinem Segment und bot ein Fahrverhalten, das einer Sportlimousine würdig ist, eine ultra-direkte Lenkung und eine ideale Gewichtsverteilung (50/50). Während die Modelle der Phase 1 (2016-2019) unter Mängeln bei der Innenverarbeitung und einem veralteten Infotainmentsystem litten, korrigierte das Update des Modelljahres 2020 dies mit hochwertigeren Materialien, einem überarbeiteten Touchscreen und der Integration von Fahrassistenzsystemen (ADAS) der Stufe 2. In Bezug auf die Zuverlässigkeit erweisen sich die Benzinmotoren (GME) insgesamt als robust, obwohl die Bordelektronik Kin
Der Alfa Romeo Stelvio ist eine Herzensentscheidung, die sich mit Benzinmotorisierung (2.0 Turbo 200 oder 280 PS) als überraschend rational erweist. Entgegen den Klischees über die Marke ist die Mechanik robust, wenn die Wartung gewissenhaft eingehalten wird. Die Hauptprobleme stammen von der Bordelektronik und einer leichten Verarbeitung bei den ersten Modelljahren. Für einen sorgenfreien Kauf bevorzugen Sie ein Benzinmodell ab dem Modelljahr 2020 (überarbeiteter Innenraum, Touch-Infotainment, bessere Geräuschdämmung) mit vollständiger Wartungshistorie. Meiden Sie Exemplare, bei denen Ölwechsel vernachlässigt wurden oder die „Weihnachtsbäume“ im Armaturenbrett aufweisen (oft im Zusammenhang mit einer schwachen Batterie, aber manchmal auch mit korrodierten BCM-Modulen).