Der Alfa Romeo MiTo (für Milano-Torino) ist der erste Premium-Kleinwagen der Marke mit dem Kleeblatt, konzipiert, um mit dem Mini und dem Audi A1 zu konkurrieren. Basierend auf der SCCS-Plattform (geteilt mit dem Fiat Grande Punto und dem Opel Corsa D) zeichnet er sich durch sein von der Supersportwagen 8C Competizione inspirierten Design, seine rahmenlosen Türen und seinen serienmäßigen 'DNA'-Fahrmodusschalter aus. Über ein Jahrzehnt lang mit zwei leichten Facelifts (2013 für Kühlergrill/Infotainment, 2016 zur Übernahme der neuen Giulia-ähnlichen Designsprache) produziert, bot der MiTo eine sehr breite Palette an Motorisierungen. Obwohl sich die Nachfrage hier auf die Dieselmotoren (JTDm) konzentriert, die für ihre Sparsamkeit und ihr Drehmoment bekannt sind, bildete die Benzinpalette (in
Der Alfa Romeo MiTo ist ein Kleinwagen mit Charakter, der sich an Liebhaber von Design und dynamischem Fahren richtet. Wenn Sie einen Diesel suchen, ist der 1.6 JTDm 120 PS die beste Wahl: Er ist extrem robust, drehmomentstark und verwandelt den MiTo in ein hervorragendes Reisefahrzeug, vorausgesetzt, der Zustand des Schaltgetriebes (M32) wird überprüft. Der 1.3 JTDm ist zu meiden, wenn Sie viel in der Stadt fahren, da sonst der DPF und die Steuerkette ruiniert werden könnten. Bei Benzinern bevorzugen Sie einen 1.4 T-Jet oder einen 1.4 MultiAir ab 2012. Der Kauf eines MiTo erfordert eine sorgfältige Inspektion (Lenkung, Getriebe, Wartungshistorie), daher ein auf Verhandlung ausgerichtetes Urteil.