Die Alfa Romeo Giulietta (Typ 940) erhielt Ende 2013/Anfang 2014 ein erstes Facelift (Phase 2) und 2016 ein zweites (Phase 3). Diese Updates korrigierten die Kinderkrankheiten der Phase 1 (2010-2013), insbesondere durch die Verbesserung der Geräuschdämmung, der Innenraumverarbeitung (neue Sitze, Lenkrad, Uconnect-Infotainmentsystem) und die Erhöhung der Zuverlässigkeit der Motoren. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist die Giulietta Phase 2/3 eine charakterstarke Alternative zu deutschen und französischen Kompaktwagen. Die Benzinmotoren (T-Jet und MultiAir) sind heute angesichts des Rückgangs des Diesels besonders gefragt. Das Fahrwerk bleibt eine Referenz in puncto Dynamik, obwohl Ergonomie und Platzangebot am Ende der Bauzeit das Alter spüren lassen.
Die Alfa Romeo Giulietta Phase 2/3 ist eine ausgezeichnete Wahl als Gebrauchtwagen für alle, die einen Kompaktwagen mit markantem Stil und dynamischem Fahrverhalten suchen. Entgegen den Klischees über die Marke ist die mechanische Zuverlässigkeit sehr gut, insbesondere bei den Benzinmotoren. Der 1.4 T-Jet 120 PS ist die sicherste und wirtschaftlichste Wahl im Betrieb. Der 1.4 MultiAir 150/170 PS bietet mehr Fahrspaß, erfordert aber eine lückenlose Wartungshistorie. Die Mängel des Fahrzeugs konzentrieren sich eher auf Peripheriegeräte (Kabelbaum Kofferraum, Fahrgeräusche) als auf Motorschäden. Kaufen Sie Modelle mit sorgfältiger Wartungshistorie.