Alfa Romeo Giulia I phase 2 (952) (2020 – 2025)

Zuverlässigkeitsscore : 8.2/10

Alfa Romeo Giulia I Phase 2 (Typ 952) Ursprünglich 2016 eingeführt, erhielt die Alfa Romeo Giulia Ende 2019/Anfang 2020 ein wichtiges Update (Phase 2) und 2023 ein zweites ästhetisches Facelift. Basierend auf der brillanten Giorgio-Plattform, ist sie einstimmig als eine der dynamischsten Limousinen ihres Segments anerkannt. Positionierung und Entwicklungen: Phase 2 korrigiert die wichtigsten Kinderkrankheiten der ersten Version. Der Innenraum macht einen Sprung nach vorne in Bezug auf die wahrgenommene Qualität (Materialien der Mittelkonsole, neues Lenkrad, überarbeiteter Schalthebel) und das Infotainment wird mit einer modernisierten Oberfläche berührungsempfindlich. Die Einführung von Fahrassistenzsystemen (ADAS) der Stufe 2 bringt sie auf Augenhöhe mit der deutschen Konkurrenz. Das Face

✅ Stärken

Häufige Probleme

Encrassement du filtre à particules (FAP/DPF) Mittel
🔧 80 000 – 150 000 km
💶 500 – 1 800 €
Privilégier les longs trajets réguliers pour permettre la régénération.
Dysfonctionnement ou encrassement de la vanne EGR Mittel
🔧 70 000 – 130 000 km
💶 350 – 700 €
Un nettoyage préventif peut prolonger sa durée de vie.
Problèmes liés au système AdBlue (capteur, pompe ou réservoir) Hoch
🔧 50 000 – 120 000 km
💶 500 – 1 200 €
Utiliser un AdBlue de qualité et éviter de rouler réservoir vide.
Problèmes électriques mineurs ou capteurs (ex: ABS, pression) Niedrig
🔧 40 000 – 100 000 km
💶 150 – 500 €
Un diagnostic précis est crucial pour éviter des remplacements inutiles.

Geschätzte Wartungskosten

Ölwechsel 120 – 200 €
Steuerkette 800 – 1 500 €
Bremsen komplett 350 – 650 €
Geschätztes Jahresbudget 800 – 1 500 €

Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.