Die Alfa Romeo 147 Phase 2 (Typ 937) wurde Ende 2004 von Giorgetto Giugiaro überarbeitet, wobei die ursprünglichen Merkmale von Walter de Silva zugunsten einer aggressiveren Frontpartie, inspiriert vom 159, aufgegeben wurden. Als Premium-Kompaktwagen ihrer Zeit zeichnet sie sich durch ein außergewöhnliches Fahrverhalten dank ihrer Doppelquerlenker-Vorderachse aus. Obwohl die Innenraumverarbeitung beim Facelift verbessert wurde, bleibt die 147 ein wartungsintensives Auto. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt sind die Dieselmotoren (JTD und JTDM) am weitesten verbreitet und paradoxerweise oft robuster als die Twin Spark Benzinmotoren, vorausgesetzt, die Abgasreinigungskomponenten und die Ansaugung werden überwacht. Die 2006 erschienene Q2-Version (Torsen-Sperrdifferenzial) ist aufgrund ihrer Traktion
Die Alfa Romeo 147 Phase 2 ist ein Kompaktwagen für Enthusiasten. Wenn Sie ein wartungsfreies Alltagsauto suchen, sollten Sie sich anderweitig umsehen. Wenn Sie jedoch gerne Auto fahren, bietet sie ein seltenes Fahrgefühl. Bei Dieselmotoren bevorzugen Sie den 1.9 JTDm 8v (120 PS) für maximale Zuverlässigkeit zu geringeren Kosten. Wenn Sie sich für den 1.9 JTDM 16v (150 PS) entscheiden, stellen Sie unbedingt sicher, dass das Problem mit den Ansaugklappen behoben wurde, da sonst ein Motorschaden droht. Die Q2- oder Ducati Corse-Versionen sind zukünftige Sammlerstücke. Planen Sie ein regelmäßiges Budget für das Fahrwerk (Querlenker) ein und meiden Sie Selespeed-Getriebe.