Le Hyundai Santa Fe de quatrième génération (code interne TM) a été lancé en 2018, succédant au modèle DM. Il s'est positionné comme un SUV familial spacieux, offrant jusqu'à sept places, avec un accent sur le confort, la technologie et la sécurité. Son design a évolué vers des lignes plus affirmées et une calandre imposante, marquant une montée en gamme. En 2020, le Santa Fe a bénéficié d'un important restylage (TM PE), qui a non seulement rafraîchi son esthétique extérieure et intérieure, mais a également introduit de nouvelles motorisations, notamment des versions hybrides et hybrides rechargeables, ainsi que de nouveaux moteurs diesel et essence Smartstream plus efficients. Ce facelift a également marqué l'arrivée d'une nouvelle plateforme, améliorant la dynamique de conduite et la séc
Le Hyundai Santa Fe de quatrième génération est un excellent choix pour qui recherche un SUV familial spacieux, confortable et bien équipé. Sa fiabilité générale est bonne, surtout après le restylage de 2020 qui a introduit des motorisations plus modernes et efficientes. Pour les motorisations essence : * Pré-facelift (2.4 GDi, 2.0 T-GDi) : Négociez le prix et soyez très vigilant sur l'historique d'entretien. Le 2.4 GDi est à considérer avec prudence en raison des antécédents de la famille Theta II (consommation d'huile, coussinets). Le 2.0 T-GDi est un meilleur choix, mais la calamine reste un point à surveiller. * Post-facelift (2.5 GDi, 2.5 T-GDi) : Ces moteurs Smartstream sont fiables et recommandables. Le 2.5 T-GDi offre d'excellentes performances, mais assurez-vous que l'entretien de la boîte DCT a été scrupuleusement respecté et que les rappels ont été effectués. * Hybrides (1.6 T-GDi HEV/PHEV) : Un excellent choix pour l'efficience et l'agrément, avec une très bonne fiabilité générale. Ces versions sont particulièrement adaptées aux usages mixtes et urbains. Pour les motorisations diesel : * Les diesels (2.0 CRDi, 2.2 CRDi) sont des valeurs sûres, particulièrement le 2.2 CR