Le Volvo XC60 de première génération (Type DZ) a été un véritable best-seller pour la marque suédoise, devenant le SUV premium le plus vendu en Europe sur plusieurs années. Reposant sur la plateforme EUCD (partagée avec Ford et Land Rover), il s'est distingué par son design intemporel, son confort souverain et ses innovations en matière de sécurité (introduction du système City Safety de série). Le modèle a connu un restylage majeur en 2013 (Millésime 2014), modernisant la face avant (phares monoblocs), l'instrumentation (dalles numériques) et le système multimédia. Sur le plan mécanique, sa carrière est marquée par une transition majeure : il a débuté avec les emblématiques moteurs 5 cylindres (diesel et essence) et des blocs Ford/PSA, pour finir sa carrière avec la nouvelle architecture
Le Volvo XC60 de première génération est un excellent SUV familial, particulièrement recommandable dans ses versions diesel 5 cylindres (D3, D4, D5 en 2.0L ou 2.4L) associées à la boîte automatique Aisin (Geartronic) et à la transmission AWD. Ces moteurs offrent un agrément rare et une robustesse prouvée, à l'unique condition d'être intransigeant sur l'entretien de la courroie d'accessoires. Il faut en revanche être très prudent avec les premiers diesels 4 cylindres VEA (2014-2016) en raison des problèmes d'EGR et de consommation d'huile, ainsi qu'avec toutes les versions équipées de la boîte à double embrayage Powershift. Privilégiez un modèle restylé (post-2014) en 5 cylindres pour le meilleur compromis entre modernité, fiabilité et agrément.