Le Volvo XC40 de première génération (Type XZ) a bénéficié d'un restylage (facelift) début 2022. Ce rafraîchissement esthétique (nouveaux boucliers, phares 'Marteau de Thor' affinés avec technologie Pixel LED) s'accompagne d'une révolution technologique majeure : la généralisation du système d'infodivertissement Android Automotive à toute la gamme. Bien que cette fiche couvre l'ensemble des motorisations, le focus est mis sur la version 100% électrique (Recharge, rebaptisée EX40 en 2024). Cette version a connu une évolution technique spectaculaire en 2023 : l'abandon de la traction avant (FWD) au profit de la propulsion (RWD) pour les versions à un seul moteur, avec l'introduction de nouveaux moteurs électriques développés en interne par Volvo et de batteries de plus grande capacité (jusqu
Le Volvo XC40 restylé (2022-2025), particulièrement dans sa déclinaison électrique (Recharge / EX40), est un SUV premium hautement recommandable. Le choix idéal est sans conteste une version Single Motor Extended Range (Propulsion, 82 kWh) produite à partir de mi-2023. Cette mise à jour technique a transfiguré le véhicule, effaçant les défauts de motricité de l'ancienne version traction tout en augmentant drastiquement l'autonomie réelle. Les problèmes de jeunesse liés au système Android Automotive (module TCAM) ont été en grande partie éradiqués par les mises à jour OTA. Les versions micro-hybrides (B3/B4) restent d'excellentes alternatives pour les gros rouleurs, bien que l'avenir du modèle s'inscrive clairement dans le tout-électrique.