Le Volvo XC40 de première génération a bénéficié d'un restylage (facelift) de mi-carrière fin 2022 (année-modèle 2023). Ce rafraîchissement esthétique (nouveaux boucliers, phares « Marteau de Thor » affinés) s'accompagne d'une refonte technologique majeure : l'adoption du système d'infodivertissement basé sur Google Android Automotive (AAOS) sur toute la gamme. Sur le plan mécanique, le diesel a définitivement disparu, laissant place à une gamme entièrement électrifiée : micro-hybridation 48V (B3, B4), hybride rechargeable (Recharge T4, T5) et 100 % électrique (Recharge, rebaptisé EX40 en 2024). La version électrique a d'ailleurs connu une évolution technique majeure en 2023, passant de la traction à la propulsion pour les versions à un seul moteur, améliorant ainsi l'efficience et l'auton
Le Volvo XC40 restylé (2022-2025) est un SUV compact extrêmement attachant, sécurisant et confortable. Sur le plan purement mécanique, il est très robuste, que ce soit en micro-hybride ou en électrique. Cependant, cette génération restylée a souffert de sa transition vers l'architecture logicielle Google (Android Automotive). Les problèmes de module TCAM (perte de réseau/GPS) ont empoisonné la vie de nombreux propriétaires des millésimes 2022 et 2023. Heureusement, les mises à jour OTA ont stabilisé le système au fil du temps. Verdict : Un excellent achat, en privilégiant les versions électriques (surtout les modèles Propulsion post-2023, très efficients). Assurez-vous impérativement que le système d'infodivertissement est à jour et que le module TCAM a été remplacé ou fiabilisé sous garantie si vous achetez d'occasion.