La Volvo V60 de deuxième génération (nom de code Z252) repose sur la plateforme modulaire SPA (Scalable Product Architecture). Positionnée comme un break familial premium, elle se distingue par son design scandinave épuré, son confort de haut vol et son arsenal sécuritaire de pointe. Dès son lancement, Volvo a mis l'accent sur l'électrification, éliminant progressivement les motorisations 100 % thermiques au profit de versions micro-hybrides (MHEV - badges 'B') et hybrides rechargeables (PHEV - badges 'Recharge' ou 'Twin Engine'). En 2022, un restylage technique majeur a introduit le système d'infodivertissement Android Automotive et, surtout, une nouvelle batterie haute tension pour les PHEV (passant de 11,6 kWh à 18,8 kWh), doublant presque l'autonomie électrique et fiabilisant le moteur
La Volvo V60 II est un break familial exceptionnel qui brille par son confort et sa sécurité. Si vous visez une motorisation hybride rechargeable (PHEV), il est crucial de privilégier les modèles produits à partir de fin 2021 (MY22 avec batterie 18,8 kWh). Non seulement l'autonomie électrique devient réellement exploitable au quotidien, mais Volvo a surtout corrigé la fragilité chronique du moteur électrique arrière (ERAD) des premières versions. Attention toutefois aux bugs électroniques (module TCAM, Android Automotive) sur ces mêmes millésimes récents : assurez-vous que le véhicule a reçu toutes ses mises à jour logicielles et correctifs d'étanchéité d'antenne. Les versions micro-hybrides (B4/B5) sont d'excellentes alternatives plus légères et globalement très fiables.