La Volvo S70 (génération I, plateforme P80) est la remplaçante directe de la mythique 850 berline. Bien qu'il s'agisse techniquement d'un profond restylage (plus de 1800 modifications annoncées par Volvo), elle adoucit les lignes anguleuses de son aînée tout en conservant son architecture à traction avant et ses célèbres moteurs 5 cylindres. Positionnée comme une berline routière premium, elle brille par son confort impérial, ses sièges ergonomiques et sa sécurité passive de haut vol (SIPS, WHIPS sur les derniers modèles). Focus Diesel : La motorisation diesel (2.5 TDI) n'est pas d'origine Volvo mais provient de chez Audi (bloc AEL/AAT, rebaptisé D5252T par Volvo). C'est un 5 cylindres en ligne à injection directe par pompe rotative. Ce moteur est une véritable légende de fiabilité, capabl
La Volvo S70 est une excellente porte d'entrée dans le monde des youngtimers fiables et utilisables au quotidien. La version 2.5 TDI est un véritable tracteur infatigable : bien que sonore, elle offre une longévité hors norme et une consommation très raisonnable pour le gabarit. C'est un achat hautement recommandé pour les gros rouleurs. Pour les versions essence, privilégiez les modèles 1997-1998 (accélérateur à câble) pour éviter les coûteux problèmes de boîtier papillon électronique (ETM) des millésimes 1999-2000. Dans tous les cas, prévoyez un budget pour la réfection du train avant et assurez-vous que la climatisation fonctionne.