La Volvo S70 (génération I, reposant sur la plateforme P80) est la remplaçante directe de la mythique Volvo 850 berline. Lancée fin 1996 pour le millésime 1997, elle s'en distingue par un design adouci (plus de 1800 modifications par rapport à la 850), un intérieur entièrement repensé avec des matériaux de meilleure qualité, et des améliorations sécuritaires (système SIPS optimisé, introduction du WHIPS en 1999). C'est une berline de transition, produite sur une courte période avant l'arrivée de la S60 (plateforme P2). Aujourd'hui prisée des amateurs de youngtimers, elle est réputée pour la sonorité et la robustesse de ses moteurs 5 cylindres modulaires, son confort royal et sa résistance à la corrosion. Cependant, son bilan fiabilité est scindé en deux : les modèles 1997-1998 (accélérateu
La Volvo S70 est une excellente porte d'entrée dans le monde des youngtimers fiables et utilisables au quotidien. Son moteur 5 cylindres est légendaire pour sa robustesse et sa sonorité. Cependant, l'année de production est cruciale. Les modèles 1997 et 1998 (accélérateur à câble, gestion Motronic) sont à privilégier les yeux fermés pour leur fiabilité électronique supérieure. Les modèles 1999 et 2000 sont tout aussi agréables mais nécessitent la preuve que le boîtier papillon (ETM) a été remplacé ou fiabilisé (Xemodex), et que le module ABS a été refait. Dans tous les cas, un historique d'entretien prouvant le remplacement régulier du système PCV et de la courroie de distribution est indispensable.