La Volvo S60 de première génération (Plateforme P2) a marqué un tournant majeur pour le constructeur suédois, abandonnant les lignes cubiques pour un design en « épaules larges » dessiné par Peter Horbury. Conçue pour concurrencer les berlines premium allemandes, elle se distingue par un confort de roulement exceptionnel, des sièges parmi les meilleurs de l'industrie automobile, et une sécurité passive de pointe. Sous le capot, elle fait la part belle aux moteurs 5 cylindres en ligne (modulaires), offrant une sonorité atypique et une grande souplesse. Le modèle a connu un facelift majeur (Phase 2) en 2004/2005, apportant des phares à glace lisse, des pare-chocs peints, une console centrale modernisée et, surtout, la résolution de nombreux problèmes électroniques et de transmission des prem
La Volvo S60 de première génération est une excellente berline d'occasion, à condition de cibler impérativement une Phase 2 (post-2004). Les modèles 2000-2003 souffrent de trop de maladies de jeunesse coûteuses (papillon ETM, boîte automatique, compteur). En essence, le moteur 2.4i 170 ch est le choix de la raison pour sa fiabilité indestructible, tandis que le 2.5T 210 ch offre le meilleur compromis confort/performances. La version R est à fuir sauf pour les collectionneurs avertis prêts à assumer des factures d'entretien astronomiques. Une S60 bien entretenue (vidanges de boîte, PCV à jour) dépassera allègrement les 300 000 km.