La Volvo S60 de première génération (basée sur la célèbre plateforme P2 partagée avec la V70, S80 et le XC90) a marqué un tournant pour la marque suédoise avec son design 'épaules larges' dessiné par Peter Horbury. Positionnée comme une berline familiale premium, elle se distingue par un confort de roulement exceptionnel, des sièges parmi les meilleurs de l'industrie automobile, et une sécurité passive de très haut niveau. Sous le capot, elle fait la part belle aux moteurs 5 cylindres en ligne, tant en essence qu'en diesel. Le restylage (facelift) opéré fin 2004 (millésime 2005) a apporté des pare-chocs peints, des phares à glace lisse, une console centrale modernisée et d'importantes mises à jour électroniques et mécaniques (passage aux normes Euro 4 pour les diesels). Bien que la fiche s
La Volvo S60 I est une fantastique 'mangeuse de kilomètres'. Si vous cherchez un diesel, le D5 Euro 3 (163 ch, 2001-2005) est un monument de fiabilité, capable de dépasser les 500 000 km avec un entretien basique, tout en consommant très peu. Les versions Euro 4 (185 ch, 2005-2009) sont plus performantes et modernes, mais exigent une vigilance absolue sur la courroie d'accessoires et le FAP. Privilégiez une boîte manuelle, ou une boîte automatique dont l'historique de vidange (flush) est limpide. En essence, les versions atmosphériques ou les 'Low Pressure Turbo' (2.4T / 2.5T) offrent un agrément royal pour un coût d'entretien raisonnable.