La Volvo S60 de première génération (P2) est une berline familiale premium qui a marqué un tournant stylistique pour la marque suédoise, abandonnant les lignes cubiques pour un design dit « en épaules » (profil en V). Reposant sur la robuste plateforme P2 (partagée avec les V70, S80 et XC90), elle s'est imposée comme une alternative sérieuse aux références allemandes (BMW Série 3 E46, Audi A4 B6, Mercedes Classe C W203). Reconnue mondialement pour ses sièges d'un confort inégalé, son excellente sécurité passive et l'acoustique envoûtante de ses moteurs exclusivement à 5 cylindres (essence comme diesel), elle a connu un restylage majeur fin 2004 (MY2005) qui a corrigé la majorité de ses défauts de jeunesse (électronique, trains roulants, finition). Bien entretenue, c'est une grande routière
La Volvo S60 I est une fantastique routière, à condition de bien la choisir. Privilégiez absolument les modèles restylés (à partir de fin 2004 / MY2005) qui ont corrigé les graves soucis électroniques (papillon, compteur) et amélioré la boîte automatique. Le graal de la fiabilité est le moteur D5 163 ch (Euro 3) en boîte manuelle, capable de dépasser les 500 000 km sans sourciller. En essence, un 2.4i 170 ch ou un 2.5T post-2005 vous offrira un agrément royal. Fuyez les modèles d'avant 2003 en boîte automatique dont l'historique de vidange est inexistant, ainsi que les versions 'R' si vous n'avez pas un solide budget d'entretien.