Le Volvo EX30 (Génération I) est un SUV urbain 100 % électrique (segment B) qui marque un tournant majeur pour le constructeur suédois. Conçu sur la plateforme modulaire SEA-E (Sustainable Experience Architecture) du groupe Geely (partagée avec le Smart #1 et le Zeekr X), il s'agit du plus petit modèle jamais produit par Volvo. Positionné comme un véhicule de conquête grâce à un tarif d'accès agressif pour la catégorie premium, il se distingue par un design épuré, une empreinte carbone annoncée comme la plus faible de l'histoire de la marque, et des performances de premier ordre (jusqu'à 428 ch). Cependant, son habitacle ultra-minimaliste, qui centralise l'intégralité des commandes et de l'affichage (y compris la vitesse) sur un unique écran central de 12,3 pouces, suscite la controverse s
Le Volvo EX30 est un véhicule paradoxal. Sur le papier et sur la route, c'est un excellent petit SUV électrique : performant, stylé, et proposé à un tarif agressif. Cependant, la réduction des coûts a été poussée à l'extrême dans l'habitacle, sacrifiant l'ergonomie (tout-tactile) sur l'autel du minimalisme, ce qui peut s'avérer frustrant voire dangereux au quotidien. De plus, son lancement a été entaché par des logiciels non aboutis. Conseil d'achat : Si vous êtes séduit par son design et ses performances, privilégiez la version Single Motor Extended Range pour sa polyvalence. Assurez-vous impérativement que le véhicule a reçu toutes les mises à jour logicielles récentes. Les modèles d'occasion de fin 2023/début 2024 doivent être testés minutieusement pour s'assurer de la stabilité de l'écran central.