La Volkswagen Up! de première génération a bénéficié d'un restylage de mi-carrière (Phase 2) en 2016. Ce facelift a apporté des boucliers redessinés, des feux de jour à LED intégrés, de nouveaux coloris et une mise à jour technologique (intégration poussée du smartphone via l'application 'Maps + More' remplaçant l'écran GPS amovible Navigon). Sur le plan mécanique, cette phase marque l'introduction très attendue du moteur 1.0 TSI turbocompressé (90 ch), transformant la citadine en petite routière polyvalente, suivi en 2018 de la pétillante version GTI (115 ch). En 2019, la version électrique e-up! a reçu une mise à jour majeure avec une batterie passant de 18,7 kWh à 32,3 kWh utiles, doublant son autonomie et en faisant l'une des meilleures citadines électriques du marché. La production s'
La Volkswagen Up! Phase 2 est sans doute l'une des citadines les plus abouties et fiables de sa génération. Son vieillissement est excellent grâce à des matériaux de qualité et des mécaniques éprouvées (famille EA211). Pour un usage strictement urbain, le 1.0 MPI 60 ou 65 ch en boîte manuelle est un choix indestructible et économique. Si vous sortez des villes, le 1.0 TSI 90 ch est un must-have qui transforme la voiture. La e-up! (version 32.3 kWh à partir de fin 2019) est un maître-achat en occasion pour qui cherche un VE urbain fiable et endurant. La seule règle d'or : fuyez la boîte robotisée ASG, désagréable et source de pannes.