La Volkswagen Up! de première génération (phase 1, avant restylage) a marqué le retour réussi de Volkswagen sur le segment des mini-citadines (segment A) après la demi-teinte de la Fox. Reposant sur la plateforme NSF (New Small Family) partagée avec la Seat Mii et la Skoda Citigo, elle se distingue par une conception rationnelle, une habitabilité surprenante pour son gabarit (3,54 m) et un comportement routier digne du segment supérieur. Sous le capot, elle inaugure la famille de moteurs 3 cylindres essence EA211 (1.0 MPI), réputés pour leur sobriété et leur fiabilité globale, malgré quelques défauts de jeunesse sur la transmission. C'est un excellent choix en occasion, particulièrement en boîte manuelle.
La Volkswagen Up! de première génération est l'une des citadines les plus recommandables du marché de l'occasion. Son moteur 1.0 MPI est un modèle de robustesse, épargné par les soucis de chaîne de distribution ou de surconsommation d'huile vus sur d'anciens blocs VW. Le verdict est un ACHAT CLAIR, à une condition stricte : fuir la boîte robotisée ASG qui gâche l'agrément et risque de coûter cher en réparations. Privilégiez une version 75 ch en boîte manuelle pour plus de polyvalence, et n'hésitez pas à regarder ses jumelles (Skoda Citigo, Seat Mii) souvent moins chères à équipement équivalent.