La Volkswagen Up! (génération I, phase 1) a marqué le retour réussi de Volkswagen sur le segment des mini-citadines (segment A) après la demi-teinte de la Fox. Développée dans le cadre du projet NSF (New Small Family) aux côtés de la Seat Mii et de la Skoda Citigo, elle se distingue par une conception rationnelle, une excellente habitabilité pour son gabarit (3,54 m) et une qualité de fabrication supérieure à la moyenne de la catégorie. Mécaniquement très simple, elle s'appuie principalement sur le robuste bloc 3 cylindres atmosphérique EA211 (1.0 MPI). C'est une voiture extrêmement fiable, économique à l'usage, mais dont l'agrément peut être gâché par la boîte robotisée ASG (à éviter). Note globale de la génération : Excellente.
La Volkswagen Up! (2011-2016) est l'une des citadines d'occasion les plus recommandables du marché. Sa simplicité mécanique en fait un modèle extrêmement fiable et peu coûteux à entretenir. Le choix idéal est une version 1.0 MPI 60 ou 75 ch en boîte manuelle, de préférence produite après 2013 pour éviter les soucis d'embrayage des premiers millésimes. Il faut impérativement fuir la boîte robotisée ASG, dont l'agrément catastrophique s'accompagne d'une fiabilité douteuse. La version e-Up! est un excellent choix pour un usage strictement urbain, à condition d'accepter son autonomie très limitée.