Le Volkswagen Touran de troisième génération (Type 5T), lancé en 2015, est un monospace compact qui s'appuie sur la plateforme modulaire MQB du groupe Volkswagen. Il se positionne comme une référence en matière de modularité, d'espace intérieur et de qualité de fabrication dans sa catégorie. Plus long et plus large que son prédécesseur, il offre un habitacle généreux pouvant accueillir jusqu'à sept passagers, avec une grande flexibilité des sièges. Son design, bien que classique et fonctionnel, est moderne et intemporel. Le Touran 5T a bénéficié de mises à jour régulières de ses motorisations et de son système d'infodivertissement, mais n'a pas connu de restylage majeur au sens traditionnel, plutôt des évolutions de millésime. Il est apprécié pour son confort de roulement, sa tenue de rout
Le Volkswagen Touran III (5T) est un excellent choix pour les familles à la recherche d'un monospace compact, spacieux et bien construit. Sa fiabilité est globalement bonne, surtout avec les motorisations essence. Pour un usage familial polyvalent, je recommande vivement les versions 1.4 TSI (EA211) ou 1.5 TSI Evo (EA211 Evo). Le 1.4 TSI est un moteur éprouvé et très fiable. Le 1.5 TSI Evo est plus moderne et efficient, mais il faut s'assurer que les mises à jour logicielles pour l'"effet kangourou" ont été effectuées et privilégier un usage qui permet les régénérations du GPF. Les petits 1.0 et 1.2 TSI sont suffisants pour un usage majoritairement urbain et périurbain. Concernant les diesels (1.6 et 2.0 TDI), ils sont performants et sobres pour les gros rouleurs, mais la complexité du système AdBlue et du FAP peut entraîner des coûts d'entretien imprévus si le véhicule n'est pas utilisé sur de longs trajets réguliers. Une vigilance accrue est de mise sur l'historique d'entretien et le fonctionnement de ces systèmes. La boîte DSG est un atout pour le confort, mais exige un entretien rigoureux (vidange tous les 60 000 km pour les versions à bain d'huile). Un véhicule avec un histori