Le Volkswagen Touran de deuxième génération (souvent désigné comme le Touran GP2 ou 1T3, bien que techniquement une mise à jour majeure de la première génération 1T) a été lancé en 2010 et produit jusqu'en 2015. Ce monospace compact, basé sur la plateforme PQ35 du Golf VI, a bénéficié d'un restylage profond lui conférant un look plus moderne et une intégration des codes stylistiques de la marque de l'époque. Il a conservé ses atouts majeurs : modularité exemplaire (disponible en 5 ou 7 places), habitabilité généreuse et une qualité de fabrication perçue comme robuste. Positionné comme une alternative plus compacte et polyvalente aux monospaces traditionnels, il a séduit les familles recherchant un véhicule pratique et fiable. Cependant, sa fiabilité est contrastée, notamment en raison de c
Le Volkswagen Touran II (2010-2015) est un monospace compact qui excelle par sa modularité, son espace intérieur et sa qualité de fabrication. C'est un véhicule familial très pratique et agréable à vivre au quotidien. Cependant, son bilan fiabilité est mitigé et nécessite une grande vigilance lors de l'achat. Conseils d'achat : * À ÉVITER ABSOLUMENT : Les motorisations 1.4 TSI Twincharger (CAVD/CTHD/CKMA). Leurs problèmes de chaîne de distribution, de consommation d'huile et de défaillances turbo/compresseur sont trop fréquents et coûteux. Seule une preuve irréfutable d'un remplacement moteur récent ou d'une réfection complète avec garantie pourrait justifier un achat, et encore, à un prix très bas. * À NÉGOCIER FORTEMENT : Les 1.2 TSI (CBZB) et 1.4 TSI (CAXA). Ils sont plus fiables que les Twincharger mais restent sujets aux problèmes de chaîne de distribution. Un historique limpide avec remplacement de la chaîne est un gros plus. Vérifiez les bruits au démarrage à froid. * À PRIVILÉGIER : Les motorisations Diesel 1.6 TDI et 2.0 TDI (EA189) sont globalement plus robustes, à condition d'un entretien rigoureux et d'un usage adapté (éviter les trajets exclusivement urbains pour le FA