Le Volkswagen Touareg de deuxième génération, connu sous le code interne 7P, a été lancé en 2010 et produit jusqu'en 2018. Partageant sa plateforme avec le Porsche Cayenne (92A) et l'Audi Q7 (4L), il se positionne comme un SUV premium offrant un excellent compromis entre luxe, confort routier et capacités tout-terrain (surtout avec les options 4XMotion et suspension pneumatique). Moins ostentatoire que ses cousins, il mise sur une présentation plus sobre mais une qualité de fabrication irréprochable. Le Touareg 7P a bénéficié d'un restylage en 2014, apportant des retouches esthétiques mineures (phares, boucliers), des améliorations technologiques (infodivertissement) et l'introduction de motorisations diesel conformes aux normes Euro 6 (avec AdBlue). Globalement, le Touareg 7P est un véhic
Le Volkswagen Touareg II (7P) est un excellent SUV pour qui recherche confort, luxe discret et capacités routières/tout-terrain. Cependant, son acquisition doit être mûrement réfléchie en raison de coûts d'entretien potentiellement élevés. Pour un usage polyvalent et des longs trajets, le 3.0 V6 TDI est le choix le plus judicieux. Il offre un excellent compromis performances/consommation et une fiabilité globalement bonne, à condition d'un entretien rigoureux et d'une vérification des systèmes EGR/FAP/AdBlue. Les motorisations essence (3.6 FSI, 4.2 FSI) sont à réserver aux petits rouleurs qui privilégient la douceur et la sonorité, et qui sont prêts à accepter une consommation très élevée et des risques de problèmes de calamine et de distribution. Le budget carburant et entretien sera significativement plus lourd. La version Hybrid est intéressante sur le papier pour la ville, mais sa complexité et les coûts potentiels liés à la batterie ou au système hybride en font un choix plus risqué en occasion. Quel que soit le moteur, un historique d'entretien limpide et un contrôle approfondi par un spécialiste sont impératifs. Privilégiez les modèles bien équipés (suspension pneumatique, p