Le Volkswagen Tiguan de deuxième génération (nom de code AD1, et BW1 pour la version longue Allspace) repose sur la célèbre plateforme modulaire MQB du groupe VAG. Lancé en 2016 et restylé fin 2020, il s'est imposé comme l'un des SUV compacts les plus vendus au monde. Plus spacieux, plus technologique et plus dynamique que son prédécesseur, il offre une gamme de motorisations pléthorique. Bien que cette fiche se concentre sur les blocs essence (TSI) qui ont connu un fort regain d'intérêt, le Tiguan a également été massivement vendu en diesel (TDI) et, sur la fin de sa carrière, en hybride rechargeable (eHybrid). Globalement, la fiabilité de cette génération est très satisfaisante, les moteurs essence EA211 et EA888 ayant été largement fiabilisés par rapport à la génération précédente (aban
Le Volkswagen Tiguan II est une valeur sûre sur le marché de l'occasion. En se concentrant sur les motorisations essence, le 1.5 TSI 150 ch représente le meilleur compromis : il est performant, sobre et globalement très fiable une fois les soucis de jeunesse (broutage à froid) corrigés par mise à jour. Le 2.0 TSI est robuste mais nécessite un budget entretien/carburant supérieur (pompe à eau à surveiller). Évitez les modèles équipés de la boîte DSG7 à carter sec (DQ200) si le véhicule a fait exclusivement de la ville, ou prévoyez un budget pour le remplacement du double embrayage. Privilégiez un modèle avec un historique d'entretien limpide, particulièrement pour les versions 4Motion et DSG à embrayages humides.