Le Volkswagen Tiguan II (Type AD1), reposant sur la plateforme modulaire MQB, est l'un des SUV compacts les plus vendus au monde. Plus long, plus large et plus bas que son prédécesseur, il a fait un bond en avant en termes de qualité perçue, d'habitabilité et de technologie. Une version allongée à 7 places, le Tiguan Allspace (BW2), a été introduite en 2017 (vendue simplement comme 'Tiguan' en Amérique du Nord). Le modèle a bénéficié d'un facelift (Phase 2) fin 2020, introduisant le système d'infodivertissement MIB3, une version hybride rechargeable (eHybrid) et une déclinaison sportive R de 320 ch. Globalement, c'est un véhicule très homogène, offrant un excellent compromis confort/comportement, mais dont la fiabilité est entachée par des périphériques antipollution capricieux sur les die
Le Volkswagen Tiguan II est une valeur sûre du segment des SUV compacts, offrant des prestations familiales de haut vol. Cependant, son blason ne le met pas à l'abri de pannes coûteuses. Pour un achat serein, privilégiez les motorisations essence 1.4 TSI ou 2.0 TSI, ou un 1.5 TSI dont la mise à jour a été effectuée. Les versions 2.0 TDI sont excellentes pour les gros rouleurs, mais nécessitent un budget de précaution pour le système AdBlue, véritable talon d'Achille du groupe VW. Fuyez le 2.0 BiTDI 240, trop fragile. Enfin, préférez une Phase 1 de fin de série (2019-2020) pour bénéficier d'une ergonomie physique optimale et éviter les bugs du système MIB3 de la Phase 2.