Le Volkswagen T-Roc de première génération (phase 1) a été lancé fin 2017. Reposant sur l'excellente plateforme modulaire MQB (partagée avec la Golf VII et l'Audi Q2), il se positionne à mi-chemin entre le segment des SUV urbains (B-SUV) et compacts (C-SUV). Véritable succès commercial grâce à son design expressif, son comportement routier dynamique et son habitabilité correcte, il a toutefois été vivement critiqué à son lancement pour la qualité de finition de son habitacle, jugée indigne des standards habituels de Volkswagen (omniprésence de plastiques durs et sensibles aux rayures). Une version Cabriolet atypique a rejoint la gamme en 2020. Globalement, c'est un véhicule très abouti techniquement, offrant un large choix de motorisations et la possibilité d'opter pour la transmission int
Le Volkswagen T-Roc de première génération est un excellent choix sur le marché de l'occasion si l'on privilégie l'agrément de conduite, l'espace à bord et le style. Sa base technique (MQB) est ultra-éprouvée. Cependant, il faut accepter une finition intérieure basique pour cette phase 1 (corrigée fin 2021). Conseil d'achat : Le moteur 1.0 TSI 115 est le choix le plus rationnel et le plus fiable pour un usage quotidien. Si vous optez pour le 1.5 TSI 150, privilégiez un modèle d'après 2019 ou assurez-vous que la mise à jour anti-broutage a été faite. Fuyez les diesels si vous faites principalement de la ville. Enfin, soyez intransigeant sur l'historique d'entretien des boîtes DSG.