La Volkswagen Polo de sixième génération (Type AW) marque un tournant majeur pour la citadine de Wolfsburg. Reposant sur la plateforme modulaire MQB-A0, elle grandit considérablement (franchissant les 4 mètres) pour offrir une habitabilité digne de la catégorie supérieure (Golf). Lancée fin 2017, elle se distingue par son contenu technologique inédit pour le segment (Active Info Display, aides à la conduite avancées). Un restylage de mi-carrière (facelift) est intervenu en 2021, apportant des retouches esthétiques (bandeau LED frontal, feux arrière élargis), une mise à jour de l'infodivertissement (MIB3) et une amélioration des plastiques intérieurs, critiqués sur les premières versions pour leur aspect 'dur' et sensible aux rayures. Globalement, c'est une voiture très mature, sécurisante
La Volkswagen Polo VI (AW) est un choix extrêmement rationnel sur le marché de l'occasion. Elle brille par sa polyvalence, offrant des prestations de 'mini-Golf'. Si vous cherchez une motorisation essence, le 1.0 TSI 95 ch en boîte manuelle représente le meilleur achat : il est fiable, économique et suffisamment performant. Le 1.0 TSI 110/115 ch est idéal pour les trajets routiers réguliers. Nous conseillons la prudence avec la boîte automatique DSG7 (DQ200) si le véhicule a fait beaucoup de ville ou s'il approche les 100 000 km sans historique limpide. Évitez les versions 1.0 MPI, trop poussives, et privilégiez un modèle restylé (post-2021) si votre budget le permet, pour bénéficier d'une finition intérieure nettement améliorée.