La Volkswagen Polo II (nom de code 86C) est une citadine emblématique des années 80 et du début des années 90. Remplaçante de la première génération, elle s'est distinguée par ses carrosseries atypiques : la 'Steilheck' (profil de petit break ou fourgonnette), le 'Coupé' (lunette arrière inclinée) et la 'Classic' (berline tricorps, anciennement Derby). En 1990, elle subit un restylage majeur (souvent appelé 'Polo 2F' pour Facelift), modernisant sa face avant, ses pare-chocs, son tableau de bord et généralisant l'injection électronique. Conçue avec une approche pragmatique, c'est une voiture extrêmement légère (souvent sous les 800 kg), dotée d'une mécanique d'une grande simplicité. Aujourd'hui, elle a acquis un statut de Youngtimer très prisé, en particulier dans ses versions GT et la myth
La Volkswagen Polo II (86C) est une excellente porte d'entrée dans le monde des Youngtimers. Si vous cherchez un déplaçoir vintage fiable, privilégiez absolument une version restylée (2F, 1990-1994) équipée d'un moteur à injection (1.0i ou 1.3i) : elles démarrent par tous les temps et consomment peu. Les versions à carburateur ont un charme indéniable mais demanderont des compétences en réglage ou un passage en carburateur Weber. La mythique G40 est un collector pur et dur, mais exige un budget d'entretien rigoureux pour son compresseur. Le critère d'achat numéro un ne doit pas être le kilométrage, mais l'absence totale de corrosion, en particulier au niveau du bac à batterie.