La Toyota Yaris de quatrième génération (code XP210) marque une rupture majeure avec ses devancières. Reposant sur la nouvelle plateforme modulaire TNGA-B, elle abandonne son allure de petit monospace pour un design beaucoup plus dynamique, trapu et sportif. Ce changement s'accompagne d'une nette amélioration du comportement routier, désormais l'un des meilleurs de la catégorie. En Europe, elle s'est imposée grâce à sa motorisation hybride de 4ème génération (1.5 de 116 ch, puis 130 ch), offrant des consommations réelles exceptionnellement basses (souvent sous les 4,5 L/100 km). La gamme est couronnée par la sulfureuse GR Yaris, une véritable voiture de rallye homologuée pour la route. Un léger restylage (facelift) et une mise à jour technologique (nouveau système multimédia, compteurs num
La Toyota Yaris IV (XP210) est un achat hautement recommandé. Elle corrige le principal défaut de la génération précédente (un comportement routier pataud) tout en sublimant son point fort : l'efficience de son système hybride. C'est l'une des citadines les plus fiables du marché mondial. Le choix de la motorisation 1.5 Hybride s'impose comme une évidence pour 90% des acheteurs, offrant une tranquillité d'esprit totale, à condition de rouler régulièrement pour préserver la batterie 12V. Les familles ou ceux cherchant de l'espace à l'arrière devront toutefois regarder du côté de la Honda Jazz ou de la Renault Clio. La GR Yaris, quant à elle, est déjà un collector dont la fiabilité mécanique force le respect face aux contraintes subies.