La Toyota Yaris de deuxième génération (nom de code XP90) a marqué une évolution majeure par rapport à sa devancière. Conçue au centre de design européen de Toyota (ED2), elle grandit significativement pour offrir une habitabilité record dans la catégorie des citadines, notamment grâce à sa banquette arrière coulissante. Réputée pour sa fiabilité légendaire, elle a obtenu 5 étoiles au crash-test Euro NCAP. Un restylage (facelift) est intervenu début 2009, apportant de légères retouches esthétiques (boucliers, feux) et introduisant le nouveau moteur essence 1.33 Dual VVT-i couplé à une boîte manuelle à 6 rapports et un système Stop & Start. C'est un véritable 'chameau' urbain, particulièrement recherché en occasion pour sa robustesse, bien que la qualité perçue de ses plastiques intérieurs
La Toyota Yaris II est l'un des achats d'occasion les plus sûrs du marché, à condition de bien choisir sa version. Le verdict est un grand OUI pour les motorisations essence en boîte manuelle. Le moteur 1.3 VVT-i (87 ch) représente le compromis parfait : indestructible, suffisant pour sortir de la ville et très économique. Le 1.0 est un bon choix purement urbain mais nécessite de surveiller sa pompe à eau. Le diesel D-4D est à réserver uniquement à ceux qui font beaucoup de route, sous peine de coûteux problèmes d'encrassement. Règle d'or : fuyez absolument les modèles équipés de la boîte robotisée MMT, dont les pannes sont fréquentes et les réparations hors de prix par rapport à la valeur du véhicule.