ATTENTION PRÉALABLE : Le Toyota RAV4 de première génération (XA10) n'a jamais été produit avec une motorisation diesel. Le premier moteur diesel (2.0 D-4D) n'est apparu qu'en 2001 sur la deuxième génération (XA20). Cette fiche couvre donc exhaustivement les motorisations essence (et électrique) réellement proposées. Lancé en 1994, le Toyota RAV4 (Recreational Active Vehicle with 4-wheel drive) est considéré comme le pionnier des SUV compacts modernes. Reposant sur une plateforme monocoque (dérivée des Corolla/Carina) et doté de suspensions indépendantes, il offrait un comportement routier proche d'une berline tout en conservant de vraies aptitudes en tout-chemin grâce à sa transmission intégrale permanente (avec blocage de différentiel central sur les boîtes manuelles). D'abord proposé en
Le Toyota RAV4 XA10 est une légende de l'histoire automobile. Si vous cherchez un petit SUV fiable, attachant et capable de rouler dans la neige sans broncher, c'est un excellent choix. Oubliez la recherche d'un diesel, il n'existe pas. Le moteur essence 2.0 3S-FE est un monument de fiabilité, bien que gourmand. Le principal critère d'achat aujourd'hui n'est pas le kilométrage, mais l'absence de corrosion et le bon état de la boîte de vitesses manuelle (synchro de 5ème). Privilégiez un modèle sain, quitte à payer un peu plus cher, car les frais de carrosserie dépassent vite la valeur du véhicule.