La Toyota Prius de 5ème génération (XW60) marque une rupture radicale dans l'histoire du modèle. Fini le design clivant et purement dicté par l'aérodynamisme : cette itération adopte une silhouette de coupé profilé, abaissée de 50 mm, et repose sur la plateforme TNGA-C de seconde génération. Si elle sacrifie un peu d'habitabilité arrière et de volume de coffre sur l'autel du style, elle gagne énormément en dynamisme et en performances. Le système hybride de 5ème génération offre un bond de puissance spectaculaire (jusqu'à 223 ch en PHEV) tout en conservant une efficience redoutable. En Europe, elle n'est vendue qu'en version hybride rechargeable (PHEV), tandis que d'autres marchés profitent de versions hybrides simples (HEV).
La Toyota Prius de 5ème génération est un tour de force. En sacrifiant un peu de son aspect purement utilitaire (coffre, garde au toit) au profit d'un design désirable et de performances de premier plan, Toyota a réinventé son icône. Sur le plan de la fiabilité, la plateforme TNGA et les motorisations (1.8L éprouvé ou 2.0L de la famille Dynamic Force) sont des références absolues sur le marché. Le seul véritable bémol concerne le rappel des poignées de portes arrière (à vérifier impérativement en occasion récente) et le prix d'accès très élevé en Europe dû à l'exclusivité de la motorisation PHEV. C'est un achat hautement recommandé pour sa tranquillité d'esprit et son coût d'usage dérisoire.