La Toyota Prius III (XW30) est la troisième génération de la pionnière des véhicules hybrides. Lancée en 2009, elle marque une évolution majeure par rapport à la génération précédente en adoptant un moteur thermique plus gros (1.8L au lieu de 1.5L) pour améliorer le rendement sur autoroute et réduire le régime moteur. Elle conserve sa silhouette aérodynamique emblématique (Cx de 0,25) mais modernise profondément son habitacle et ses équipements. Un restylage (facelift) est intervenu en 2012, apportant une rigidité de caisse accrue, des suspensions recalibrées, une insonorisation améliorée et des feux de jour à LED. Cette génération a également introduit la première version hybride rechargeable (Plug-in) de grande série en 2012. Véritable bête de somme prisée des taxis, elle est réputée pou
La Toyota Prius III est un maître-achat sur le marché de l'occasion pour quiconque cherche un véhicule économique, spacieux et d'une fiabilité redoutable. Cependant, son statut de voiture increvable ne doit pas faire oublier qu'elle nécessite un entretien spécifique. Les modèles approchant ou dépassant les 200 000 km nécessitent une vigilance accrue concernant la batterie haute tension, l'accumulateur de freinage et le circuit EGR. Privilégiez les modèles restylés (post-2012) qui corrigent les soucis de consommation d'huile, offrent une meilleure insonorisation et bénéficient d'une finition légèrement supérieure. L'installation d'une plaque de protection pour le pot catalytique est fortement recommandée.