Le Toyota Land Cruiser Série 100 (J100) est une icône absolue dans le monde des véhicules tout-terrain. Succédant au légendaire Série 80, il marque un tournant en adoptant (pour la majorité des marchés) une suspension avant à roues indépendantes (IFS) afin d'améliorer drastiquement le confort routier et la précision de conduite, tout en conservant un essieu rigide à l'arrière. Une version spécifique, le Série 105 (châssis de 80 avec carrosserie de 100 et ponts rigides avant/arrière), a été commercialisée pour les marchés exigeants (Australie, Afrique, ONU). Positionné comme un 4x4 de luxe (Station Wagon), il brille par sa fiabilité hors normes, sa qualité de fabrication exceptionnelle et sa longévité. Les versions essence, notamment le V8 4.7L (2UZ-FE), offrent un agrément royal, un silenc
Le Toyota Land Cruiser Série 100 est un chef-d'œuvre d'ingénierie automobile conçu pour durer plusieurs décennies. Si vous ciblez une motorisation essence, le V8 4.7L (2UZ-FE) est le choix roi : il offre une fiabilité monumentale, un silence de cathédrale et un couple onctueux. Son seul véritable défaut est sa consommation gargantuesque. Pour un achat serein aujourd'hui, privilégiez un modèle dont la suspension AHC a été entretenue (ou remplacée par des amortisseurs classiques) et dont le bloc ABS/freinage est sain. C'est un investissement sûr qui ne décote quasiment plus.