Le Toyota Land Cruiser Série 100 (J100) est un véritable monument de l'histoire automobile. Lancé en 1998 pour succéder au mythique J80, il marque un tournant en adoptant des roues avant indépendantes (IFS) pour améliorer le confort routier, tout en conservant un châssis échelle séparé ultra-robuste. Véritable vaisseau amiral de Toyota (vendu sous le nom de Lexus LX470 ou Land Cruiser Cygnus sur certains marchés), il combine des capacités de franchissement exceptionnelles avec un luxe de limousine. Il existe également une version 'Heavy Duty' appelée J105, vendue principalement en Australie, en Afrique et au Moyen-Orient, qui conserve le pont avant rigide du J80 et des motorisations plus rustiques. Le J100 a connu plusieurs mises à jour (facelifts en 2002 et 2005) introduisant notamment un
Le Toyota Land Cruiser J100 est un chef-d'œuvre d'ingénierie de durabilité. Si vous cherchez un véhicule pour faire le tour du monde, tracter lourd ou simplement posséder un 4x4 indestructible, c'est le choix ultime. La motorisation 4.2 TD (1HD-FTE) est le Saint Graal : elle offre le compromis parfait entre puissance, couple et fiabilité. L'achat d'un J100 demande cependant un budget conséquent, non seulement à l'achat (la cote est stratosphérique), mais aussi en entretien préventif. Privilégiez un modèle dont le bloc ABS a été remplacé et dont la suspension AHC a été soit parfaitement entretenue (vidanges du fluide), soit remplacée par du matériel classique de qualité.