Le Toyota Corolla Verso de deuxième génération (code interne AR10) a marqué un tournant sur le segment des monospaces compacts en Europe. Conçu spécifiquement pour le marché européen et assemblé en Turquie, il s'est distingué par son système Easy Flat-7, permettant d'escamoter les sièges des deuxième et troisième rangées dans le plancher pour obtenir une surface parfaitement plane, une innovation majeure à l'époque. Restylé en 2007 (nouveaux boucliers, feux arrière à LED, calandre modifiée), il a bâti sa réputation sur une modularité exemplaire et une sécurité de haut niveau (5 étoiles Euro NCAP). Cependant, son bilan de fiabilité est extrêmement polarisé : si les motorisations essence sont de véritables références de longévité, les blocs diesels (particulièrement la série AD en 2.2 litres
Le Toyota Corolla Verso II est un véhicule à deux visages. Si vous optez pour une version essence (1.6 ou 1.8 VVT-i) en boîte manuelle, vous achetez l'un des monospaces les plus fiables et durables de sa génération, capable de dépasser les 300 000 km sans sourciller. En revanche, les versions diesels (qui représentent la majorité de l'offre en occasion) sont de véritables nids à problèmes, en particulier les 2.2 D-4D et D-CAT dont le défaut de conception du bloc moteur peut entraîner des factures de réparation supérieures à la valeur du véhicule. Fuyez également la boîte robotisée MMT, source de pannes et d'inconfort.