La Toyota Camry de huitième génération (nom de code XV70) marque un tournant majeur pour la berline la plus vendue au monde. Reposant sur la plateforme modulaire TNGA-K, elle abandonne son image de berline placide pour offrir un comportement routier dynamique, un centre de gravité abaissé et un design audacieux. Cette génération signe également le grand retour de la Camry en Europe de l'Ouest (exclusivement en hybride) après 15 ans d'absence, remplaçant l'Avensis. Sur les autres marchés (Amérique du Nord, Asie, Moyen-Orient), elle continue de proposer des motorisations 100 % thermiques (essence), allant du sage 4 cylindres au puissant V6. Un restylage (facelift) est intervenu fin 2020, apportant des retouches esthétiques mineures, un écran d'infodivertissement repositionné (façon tablette
La Toyota Camry VIII (XV70) est l'une des berlines les plus fiables et rationnelles du marché mondial. Si vous recherchez un véhicule pour accumuler les kilomètres sans arrière-pensée, c'est un choix magistral. La version 2.5L Hybride est le maître-achat absolu : elle combine la fiabilité légendaire de Toyota avec des consommations dignes d'une citadine diesel. Pour les marchés nord-américains ou moyen-orientaux, le 2.5L essence classique est un bourreau de travail indestructible, tandis que le V6 3.5L représente l'un des derniers dinosaures atmosphériques, offrant un agrément supérieur au prix d'une consommation plus élevée. Évitez simplement les modèles 2018 si l'infodivertissement moderne (CarPlay/Android Auto) est indispensable pour vous, et privilégiez un modèle post-2020 (restylé) pour une expérience optimale.