La Toyota Camry de sixième génération (nom de code XV40) est une berline tricorps du segment D/E, conçue principalement pour les marchés nord-américain, asiatique, australien et moyen-oriental. Absente du marché français officiel (mais présente en Russie et dans certains pays d'Europe de l'Est), elle s'est imposée comme l'une des voitures les plus vendues au monde grâce à son confort souverain, son habitabilité et sa douceur de conduite. Le restylage (facelift) intervenu en 2009 a apporté des retouches esthétiques mineures mais surtout une évolution mécanique majeure : le remplacement du vieillissant et problématique moteur 2.4L par un tout nouveau 2.5L beaucoup plus fiable. Bien qu'elle n'offre pas l'agrément dynamique d'une berline européenne, elle excelle dans son rôle de grande routièr
La Toyota Camry XV40 est l'archétype de la berline pragmatique. Si vous recherchez des sensations de conduite, passez votre chemin. Si vous cherchez un déplaçoir confortable et increvable, c'est un excellent choix, à une condition majeure : éviter le moteur 2.4L (2AZ-FE) des années 2006-2009, à moins que le vendeur ne fournisse la facture de réfection des segments de piston par Toyota. Privilégiez absolument les modèles restylés (2010-2011) équipés du moteur 2.5L (2AR-FE), qui frôlent la perfection en matière de fiabilité. Le V6 est un délice de souplesse mais nécessite de vérifier la durite VVT-i. L'hybride est un bon choix économique, mais provisionnez le coût d'une batterie de remplacement vu l'âge du véhicule.