La Toyota Camry de sixième génération (nom de code XV40) est une berline intermédiaire qui a dominé les ventes mondiales, particulièrement en Amérique du Nord, en Asie et en Russie. Reconnue pour son confort ouaté, son insonorisation et sa douceur de roulement, elle marque également l'introduction de la première version hybride (HSD) sur ce modèle. Bien qu'elle jouisse de l'aura d'indestructibilité de Toyota, cette génération spécifique a connu quelques faux pas mécaniques inhabituels pour la marque, notamment sur les moteurs 2.4L (surconsommation d'huile) et les premiers V6 (fuite d'huile VVT-i). Le restylage (facelift) de 2010 a corrigé la majorité de ces défauts en introduisant un tout nouveau moteur 2.5L beaucoup plus fiable. C'est une excellente routière, à condition de bien choisir s
La Toyota Camry XV40 est une voiture à deux visages. Les modèles de 2007 à 2009 équipés du moteur 2.4L sont à aborder avec une extrême prudence en raison de problèmes de consommation d'huile et de culasse qui peuvent ruiner l'investissement. En revanche, si vous optez pour un modèle restylé (2010-2011) équipé de l'excellent moteur 2.5L, ou un V6 dont la durite VVT-i a été mise à jour, vous obtenez l'une des berlines les plus confortables et durables de sa génération, capable de dépasser allègrement les 300 000 km. L'hybride reste un bon choix si la batterie a déjà été remplacée.