La Toyota Camry de cinquième génération (XV30) est une berline tricorps du segment D/E, reconnue mondialement comme l'un des véhicules les plus fiables et durables jamais construits. Conçue principalement pour le marché nord-américain et australien, elle a connu un succès plus discret en Europe en raison de l'absence de motorisation diesel et de son gabarit imposant. Lancée en 2001, elle a bénéficié d'un léger restylage (facelift) fin 2004, apportant une nouvelle calandre, des optiques repensées et l'introduction d'une boîte automatique à 5 rapports sur certaines versions. Son positionnement est clair : privilégier le confort absolu, le silence de fonctionnement et une tranquillité d'esprit inégalée, au détriment du dynamisme de conduite. C'est la quintessence du « déplaçoir » indestructib
La Toyota Camry XV30 est un monument de l'histoire automobile en matière de durabilité. C'est un achat hautement rationnel pour quiconque cherche un véhicule confortable, spacieux et capable de dépasser les 400 000 km sans broncher. Cependant, une vigilance extrême est requise sur le moteur 2.4L (2AZ-FE) : le problème d'arrachement des vis de culasse est réel et coûteux. Si vous optez pour ce moteur, assurez-vous qu'il a été réparé (inserts posés) ou qu'il ne présente aucune fuite. Le meilleur choix reste le V6 (3.0L ou 3.3L) : bien qu'il consomme plus et nécessite un changement de courroie de distribution, il est structurellement indestructible si vidangé régulièrement. C'est un véritable salon roulant, à acheter les yeux fermés si l'historique d'entretien est limpide.