Présentation de la Tesla Model S (Génération II / Refresh 'Palladium') Lancée en 2021, cette mise à jour majeure (souvent appelée 'Phase 2' ou projet Palladium) de la Model S redéfinit les standards de la berline électrique de luxe. Si le design extérieur évolue subtilement (boucliers élargis, suppression des chromes), l'intérieur et les soubassements techniques sont entièrement repensés. Elle se distingue par l'introduction du controversé volant 'Yoke' (le volant rond redeviendra disponible plus tard), la suppression totale des commodos (clignotants et essuie-glaces sur le volant, sélection des vitesses sur l'écran tactile), et un écran central horizontal inclinable. Sur le plan technique, elle inaugure une nouvelle architecture thermique (pompe à chaleur ultra-efficiente), de nouveaux mo
Verdict de l'Expert La Tesla Model S 'Palladium' est un tour de force technologique. La version Dual Motor est le choix de la raison : elle offre une autonomie gargantuesque, des performances déjà dignes d'une supercar et une fiabilité mécanique solide. La version Plaid est un dragster homologué pour la route, mais sa puissance met à mal ses propres trains roulants (cardans, pneus, freins). L'achat en occasion récente est particulièrement intéressant en raison de la forte décote subie par ces modèles. Cependant, l'ergonomie (absence de commodos) nécessite un essai prolongé avant achat. Privilégiez un modèle 2023+ (Hardware 4) avec un volant rond si le Yoke vous rebute, et inspectez minutieusement les trains roulants sur les versions Plaid.