La période 2023-2025 marque une phase de transition majeure pour la Suzuki Swift. Elle englobe la toute fin de carrière de la génération 'AZ' (souvent appelée 5ème ou 3ème génération globale) et le lancement de la nouvelle génération (châssis ZCEDS/ZDEDS) apparue en 2024. Fidèle à son ADN, la Swift reste une citadine ultra-légère (souvent sous la tonne), agile et économique. La grande nouveauté de 2024 est l'introduction du nouveau moteur 3 cylindres Z12E à hybridation légère (MHEV) 12V, remplaçant le vénérable 4 cylindres K12D pour répondre aux normes Euro 6e. La version Swift Sport (K14D) a continué sa carrière sur certains marchés avant d'être progressivement retirée en Europe en raison des normes CAFE. Globalement, la Swift reste l'une des citadines les plus fiables du marché, privilég
La Suzuki Swift (2023-2025), qu'il s'agisse des ultimes versions 4 cylindres (K12D) ou de la nouvelle mouture 3 cylindres (Z12E), est un choix d'achat extrêmement rationnel et sûr. Elle s'adresse à ceux qui recherchent une citadine économique, agile et dont la fiabilité mécanique est quasi irréprochable. Si elle fait l'impasse sur les matériaux moussés et l'insonorisation poussée de certaines concurrentes européennes, elle compense par des coûts d'usage (carburant, assurance, entretien) imbattables. La version Sport (K14D) reste une pépite pour les amateurs de conduite dynamique à budget raisonnable. Un achat les yeux fermés, à condition d'accepter une finition intérieure rustique.