La Suzuki Swift de quatrième génération (nom de code interne AZ) marque un tournant technique majeur grâce à l'adoption de la plateforme modulaire Heartect. Cette architecture lui permet de passer sous la barre de la tonne (souvent autour de 850-900 kg), offrant une agilité exceptionnelle et des consommations très basses. Positionnée dans le segment B (citadines polyvalentes), elle se distingue par son rapport prix/équipement et sa fiabilité hors pair, typique des productions japonaises. Le restylage de 2020 (Facelift) a principalement apporté des retouches esthétiques mineures, une mise à jour des équipements de sécurité (ADAS) et une refonte de la gamme de motorisations pour répondre aux normes Euro 6d-Full, généralisant la micro-hybridation (SHVS) en Europe. C'est un modèle pragmatique,
La Suzuki Swift IV (AZ) est un choix de raison absolu sur le marché de l'occasion. C'est l'une des citadines les plus fiables de sa génération. Dépourvue des problèmes complexes liés aux motorisations suralimentées fragiles ou aux systèmes de dépollution capricieux de certaines concurrentes européennes, elle brille par sa simplicité mécanique (surtout en 1.2 Dualjet). Si vous acceptez une finition intérieure basique et une insonorisation légère, c'est un véhicule qui vous coûtera très peu cher à l'usage. La version Sport (1.4 Boosterjet) est une excellente porte d'entrée dans le monde des 'GTI' avec des coûts d'usage de citadine classique.