La Suzuki Swift de troisième génération (châssis ZC72S / ZD72S pour les versions 4x4, et ZC32S pour la Sport) est une citadine polyvalente qui capitalise sur le succès de sa devancière. Lancée en 2010, elle conserve une silhouette familière mais grandit légèrement (+9 cm) pour améliorer l'habitabilité et la sécurité (5 étoiles Euro NCAP). Elle se distingue par un châssis très dynamique, une direction précise et un poids contenu, ce qui en fait l'une des citadines les plus amusantes à conduire de sa catégorie. Un léger restylage (facelift) est intervenu fin 2013, apportant des feux de jour à LED intégrés au bouclier et des clignotants dans les rétroviseurs sur les finitions hautes. Globalement, c'est un modèle réputé pour son excellente fiabilité, particulièrement en motorisation essence, b
La Suzuki Swift III est un maître-achat sur le marché de l'occasion pour qui cherche une citadine fiable, économique et amusante à conduire. Il faut impérativement privilégier les motorisations essence, le 1.2 VVT étant un modèle de robustesse, tandis que le 1.6 VVT de la Swift Sport offre un rapport prix/plaisir/fiabilité quasiment imbattable. Le diesel 1.3 DDiS est à éviter, sauf si vous faites exclusivement de la route, car il souffre des maux classiques des diesels modernes en ville. Le seul véritable frein à l'achat reste son coffre minuscule et ses plastiques intérieurs basiques. Si l'espace n'est pas votre priorité absolue, c'est un choix hautement recommandé.