La Suzuki Splash (Génération I - Type EX) est une mini-citadine à toit haut (microspace) développée en partenariat avec General Motors. Elle est la jumelle technique de l'Opel Agila B. Produite principalement dans l'usine Magyar Suzuki en Hongrie pour le marché européen, elle a également été commercialisée en Inde et en Asie du Sud-Est sous le nom de Maruti Suzuki Ritz. Conçue pour maximiser l'espace intérieur sur une empreinte au sol réduite (3,71 m), elle a bénéficié d'un léger restylage (facelift) en 2012 (nouveaux boucliers, calandre agrandie). Globalement, c'est un véhicule extrêmement rationnel, économique et réputé pour la grande robustesse de ses motorisations essence d'origine japonaise.
La Suzuki Splash est un excellent choix en occasion pour qui cherche une citadine fiable, économique et spacieuse à l'avant. Les motorisations essence (1.0 et 1.2) sont à privilégier absolument : elles sont quasi-indestructibles si l'entretien basique est respecté. Le moteur 1.2 (86 ou 94 ch) offre le meilleur compromis pour sortir des villes sans forcer. En revanche, le moteur diesel 1.3 DDiS est à éviter sauf si vous faites exclusivement de la route, car il souffre des maux classiques des diesels modernes utilisés en milieu urbain (FAP, EGR, chaîne fragile).